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制动系统

磁性圈作为ABS（防抱死制动系统）的关键传感部件，磁性橡胶密封圈通过多极磁化技术嵌入轮速传感器。当车轮旋转时，磁性圈切割磁场产生交变电信号，ECU通过分析信号频率实时计算轮速。其优势在于：
精度控制‌：磁性颗粒均匀分布的橡胶基体确保信号稳定性，使滑动率精准控制在20%最佳区间；环境适应性‌：耐油污、抗老化的橡胶材质可在-40℃~120℃工况下长期工作；集成设计‌：与密封功能一体化，减少制动液渗漏风险的同时简化传感器结构。(磁性圈极数直接影响信号分辨率，乘用车通常采用48极以上设计)

产品应用

磁粉制动器‌：通过激磁线圈调节磁粉链的磁化强度，瞬间生成可调阻尼力，用于新能源车再生制动与机械制动的无缝衔接。其响应时间＜10ms，远超传统液压系统；
双电机驻车系统‌：副电机驱动磁性楔块锁定转子轴，结合霍尔传感器实现0.1mm级间隙自调节，避免制动拖滞；
张力控制‌：在工业制动领域，磁粉制动器通过电流-磁力-扭矩的线性关系，实现卷材生产中的恒张力控制。

汽车磁性编码器

汽车磁性编码器（Automotive magnetic encoder）采用磁场传感技术，通过检测永磁体旋转产生的磁场变化实现非接触式位置测量，适用于汽车电机控制、转向系统及轮速检测，具有抗油污、抗震动特性。专为汽车电子系统开发的高可靠性磁性编码器，采用聚磁片(IMC)技术与水平霍尔阵列，实现角度/位置的精确检测。具备ASIL-B功能安全认证，适应-40℃~150℃宽温域，满足车载恶劣环境下的长期稳定运行需求。

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